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（中央社記者劉得曼谷14日專電）泰國對遊覽車管情趣按摩棒理有嚴格規定，更重要的是超過一定時間或公里數的行程就要搭配兩個司機。
台灣蝶戀花遊覽車昨晚在高速公路轉彎翻覆造成33人死亡的悲劇，泰國一家旅遊業者指出，泰國遊覽車有區分接待國際旅客和國民兩種，其中載運國際觀光客的遊覽車多半由珠寶店或專業車行統一管理、保養調度，要有GPS和行車記錄器和車速記錄器，至於一般國民用遊覽車則以私人較多（車齡老舊，但保養並不馬虎）。
在泰國的觀光團用的遊覽車較少行駛山路，雖然泰國多山，但觀光景點多半平地或丘陵，不像台灣的觀光資源在高山區比較多，遊覽車耗損大，同時對於一天超過500公里或超過10小時的行程，都會配置兩名司機，一人開車另一在休息，輪流開車，較少出現疲勞駕駛情況。
雖然泰國的車禍死亡率世界排名第二（主要是機車和自小客和廂型車），不過大型遊覽車的事故率並不高，除了比較集中管理外，雙駕駛的制度也減少疲勞開車的風險，另外泰國對於大客車的車齡規定並不嚴格（在泰國有許多未有空調的公車，車齡都超過30年），但保養和駕駛管理得當，事故自然降低。
強精套泰國旅遊業者指出，台灣山地觀光資源豐富，但對車輛耗損較大，加上司機必須集中精神，若路途遙遠和工時超過，很容易造成機件失靈和疲勞駕駛意外。1060214
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糖尿病是國人十大死因第5位，去年因糖尿病死亡的人數達9,530人，每1小時就有1.1人死於糖尿病。國民健康署自92年起，推動「糖尿病健康促進機構」，協助醫療院所從專業人員訓練及認證，制訂專業服務標準、個案追蹤等，包括衛教空間設置，加強對病人照護品質，降低糖尿病人併發症發生。
國健署表示，推動迄今已有242家機構加入認證行列。為肯定糖尿病健康促進機構的努力，每年會辦理服務成效卓越的機構表揚，今年共有81家績優機構接受此項殊榮。
國健署說，分佈於22縣市所照顧的糖尿病患，已涵蓋全國糖尿病患就醫人數的6成1。根據去年健保署醫療品質資訊公開網資料顯示，糖尿病健康促進機構在糖尿病人需定期檢測之糖化血色素、尿液微量白蛋白及眼底等檢查的執行率，均優於未加入糖尿病健康促進機構之醫療院所。
此外，將糖尿病病人所需的各科別服務的整合，病人不用自己每科掛號，自己跑各個門診。而健保署會定期於全民健康保險醫療品質資訊公開網公布糖尿病品質支付服務之照護率與四項照護品質，國健署說，會定期提供醫療機構各項指標之表現，以利機構持續提升照護品質。
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